Le nouvel aéroport est sur l'île de Baltra et a exigé un investissement de 24 millions de dollars. Le projet, qui a été développé par des spécialistes de l'Angleterre et l'Argentine, centres sur une conception respectueuse de l'environnement pour le terminal, selon Ezequiel Barrenechea, le président de Galapagos Aéroport écologique.
Chacun des revêtements utilisés (peindre, solvants, etc) dispose de faibles émissions de composés organiques volatils (VOC), qui sont des gaz et des vapeurs qui polluent l'environnement.
La dernière phase de construction comprend l'installation d'un système de production d'énergie le long des côtés de l'aire de trafic. Le 356 Les panneaux solaires seront installés en utilisant des matériaux provenant de la démolition de l'ancienne aérogare et ils fourniront 50% de l'énergie du nouveau terminal. Le reste de l'électricité nécessaire proviendra des générateurs hybrides, qui courent sur les panneaux solaires diesel et d'autres.
«Quand la puissance du vent est en ligne [à la fin de 2013], nous utiliserons 100% énergies renouvelables,"Jorge a dit Rosillo, le gestionnaire de l'aéroport de Galapagos écologique.
En raison de l'absence de sources d'eau douce sur l'île de Baltra, Ecogal construit une usine de dessalement à Caleta Aeolin. La nouvelle usine prend l'eau de mer pour le dessalement et la purification, qui est ensuite transporté par camion à l'aéroport.
Le terminal dispose également d'une station d'épuration qui utilise les dernières technologies. Selon Barrenechea, une fois que les eaux usées ont été traitées, il est totalement exempt d'impuretés et est relâché dans l'océan à partir de laquelle elle a été prise.
Pour le contrôle du climat à l'intérieur de l'aérogare, Ecogal mis en œuvre un système de refroidissement naturel, avec de grandes fenêtres équipées de moustiquaires pour empêcher l'entrée des oiseaux et des lézards.
Source: Equateur Nouvelles
