El nuevo aeropuerto se encuentra en la isla de Baltra y requirió una inversión de EE.UU. $ 24 millones. El proyecto, que fue desarrollado por especialistas de Inglaterra y Argentina, se centra en un diseño ecológico para el terminal, según Ezequiel Barrenechea, el presidente de Galápagos ecológica Aeropuerto.
Cada uno de los materiales de revestimiento utilizados (pintar, disolventes, etc.) cuenta con bajas emisiones de compuestos orgánicos volátiles (VOC), que son los gases y vapores que contaminan el medio ambiente.
La fase final de la construcción incluye la instalación de un sistema de generación de energía a lo largo de los lados de la pista de aterrizaje. La 356 Los paneles solares se instalarán utilizando materiales de la demolición de la antigua terminal y proporcionarán 50% de la energía de la nueva terminal. El resto de la electricidad necesaria provendrá de generadores híbridos, el cual se ejecutan en los paneles solares diesel y otros.
"Cuando la energía eólica se pone en línea [al final de 2013], vamos a utilizar 100% energía renovable,"Jorge dijo Rosillo, el director del Aeropuerto Ecológico Galápagos.
Debido a la falta de fuentes de agua dulce en la isla de Baltra, ECOGAL construyó una planta desaladora en Caleta Aeolin. La nueva planta toma del agua de mar para la desalinización y purificación, que se transporta en camiones cisterna hasta el aeropuerto.
El terminal también cuenta con una planta de aguas residuales que utiliza la última tecnología. Según Barrenechea, una vez que el agua residual ha sido tratada, es completamente libre de impurezas y se libera de nuevo en el océano de la que se tomó.
Para el control climático dentro de la terminal del aeropuerto, ECOGAL implementó un sistema de refrigeración natural con grandes ventanales equipados con pantallas para evitar la entrada de pájaros y lagartos.
Fuente: Ecuador News
